Reden- en controlemaatregelen met een hoog splitsingsfoutenpercentage
Het aantal lasfouten is een veelomvattende parameter die fouten bij het splitsen en garenaanvoer weergeeft. Wanneer het foutpercentage bij het verbinden te hoog is, is het herhaaldelijk nutteloze werk van het grote zuigmondstuk gemakkelijk om het fenomeen van continu buisgaren te produceren.
De redenen voor de toename van het aantal lasfouten zijn als volgt: te veel stof en bloemen in de foto-elektrische garensensor. De sensor detecteert altijd de aanwezigheid van garen en het grote zuigmondstuk is altijd in actie, wat resulteert in een hoog lasfoutenpercentage in het systeem. De onderdruk van het grote zuigmondstuk is te laag. In het zuigkanaal zitten veel bloemen en zijde, waardoor de windkracht wordt beïnvloed en het garen niet kan worden aangezogen. De afstand tussen het grote zuigmondstuk en het buisgaren is te groot om het garen op te nemen, waardoor lasfouten ontstaan. De relatieve vochtigheid in de werkplaats is te hoog, de hechting van het garen wordt verbeterd en het ligt dicht bij het oppervlak van het vatgaren. Het grote zuigmondstuk kan het gebroken uiteinde van het garen niet opvangen, wat resulteert in informatiefeedback als lasfout. Er zit bloemstof in de garenkanaalgroef van het grote zuigmondstuk, de gekartelde strook van het grote zuigmondstuk wordt geblokkeerd door bloemenhaar of stof, en het grote zuigmondstuk wordt geblokkeerd door draadretour en de rotatie is niet flexibel of in plaats. Het garenaanzuigkanaal van het zuigmondstuk wordt geblokkeerd door de retourdraad en het garen kan niet worden gevangen tijdens de garenvangactie. Een verkeerde positie van de inbrengspindel zorgt ervoor dat de BAL con trackingballoncontroller niet daalt.
Controlemaatregelen voor het splitsingsfoutenpercentage: via het visuele querysysteem kan, wanneer de MIS-waarde groter is dan 10%, worden aangenomen dat het splitsingsfoutenpercentage de norm overschrijdt en moet de bedrijfsstatus op tijd voor renovatie worden waargenomen. Reinig de garensensor elke werkdag en veeg het sensorapparaat wekelijks af met warm water om valse detectie van de sensor te voorkomen. Corrigeer tijdig de afstand tussen het grote zuigmondstuk en het vatgaren en pas de nabijheid van het grote zuigmondstuk aan op 1,5 mm ~ 2,5 mm. Controleer op redelijke wijze de relatieve vochtigheid van de werkplaats. Uit de productie blijkt dat de relatieve vochtigheid bij zelfwikkeling lager moet zijn dan de controlenorm bij gewone wikkeling. Wanneer de relatieve vochtigheid groter is dan 75%, neemt het aantal lasfouten aanzienlijk toe. Over het algemeen moet deze op ongeveer 70% worden gecontroleerd. Verwijder het stof dat zich heeft opgehoopt in de groef van het grote zuigmondstuk, reinig het zaagblad van het grote zuigmondstuk met benzine en verwijder de geblokkeerde retourdraad. Reinig tijdig de retourdraad in het kleine zuigmondkanaal. Pas de positie van de gareninvoerspindel aan om ervoor te zorgen dat het lichtgevoelige punt van de balloncontroller afneemt naarmate het garen afwikkelt.
Specificatie:

Producten afbeelding:

Verpakking en levering:

1.Kartonnen verpakking geschikt voor lucht- en zeeverzending.

2.De levertijd bedraagt ​​normaal gesproken één week.

Neem contact met ons op:

· Website:http://topt-textile.en.alibaba.com

· Contact: Shine Wu

· Mobiel: 0086 18721296163

· Skypen:schakel01   WhatsApp: +008618721296163

WIJ HOUDEN U OP DE HOOGTE VAN ONZE NIEUWSTE PRODUCTEN& WELKOM OM OP ELK MOMENT CONTACT MET ONS OP TE NEMEN!